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<조선업종>"발주량 성장 초기 국면 진입..."_신한금융투자증권(비중확대(유지))
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[출처] 신한금융투자증권
[섹터/산업] 조선
[투자의견] 비중확대(유지)
[톱픽종목] 현대미포조선
신한금융투자증권이 2017년5월17일 "발주량 성장 초기 국면 진입"이라며 조선업종의 투자의견을 비중확대(유지)으로 제시했다.
신한금융투자증권 황어연 애널리스트는 "2017년 글로벌 발주량 회복으로 커버리지 3사의 PBR은 0.8배에서 1.0배로 상승이 전망된다. 글로벌 발주량은 8,752만DWT(+206.4% YoY)이 예상된다. 2020년 환경 규제가 본격화된다면 선박 발주량은 최대 2.1억DWT이 전망된다. 향후 환경 규제 처벌 강화에 따른 교체 수요 증가와 추가 Valuation 상승을 예상한다"라고 분석했다.
그러면서 "2018년에는 2016년 저조한 발주에 따른 선박 인도량 감소(-39.1% YoY), 2017~18년 발주 회복에 따른 수주잔고(+10.8% YoY) 확보로 운임과 선가의 동반 상승이 예상된다. 선종별 선주의 재무 여력과 시황 분석시 선발주의 가능성이 가장 높은 선박은 LPG 운반선이다"라고 전망했다.
그중에서 "현대미포조선의 투자포인트는 석유제품, LPG의 시황 호조에 따른 물동량 상승(각 1.8%, 7.8%), 수주 경쟁력을 바탕으로 한 17년 점유율(+0.8%p) 상승, 17년 수주 회복(+241.8%)에 따른 19년 매출 반등(20.5%)이다"라며 현대미포조선을 조선업종의 톱픽으로 추천했다.
[섹터/산업] 조선
[투자의견] 비중확대(유지)
[톱픽종목] 현대미포조선
신한금융투자증권이 2017년5월17일 "발주량 성장 초기 국면 진입"이라며 조선업종의 투자의견을 비중확대(유지)으로 제시했다.
신한금융투자증권 황어연 애널리스트는 "2017년 글로벌 발주량 회복으로 커버리지 3사의 PBR은 0.8배에서 1.0배로 상승이 전망된다. 글로벌 발주량은 8,752만DWT(+206.4% YoY)이 예상된다. 2020년 환경 규제가 본격화된다면 선박 발주량은 최대 2.1억DWT이 전망된다. 향후 환경 규제 처벌 강화에 따른 교체 수요 증가와 추가 Valuation 상승을 예상한다"라고 분석했다.
그러면서 "2018년에는 2016년 저조한 발주에 따른 선박 인도량 감소(-39.1% YoY), 2017~18년 발주 회복에 따른 수주잔고(+10.8% YoY) 확보로 운임과 선가의 동반 상승이 예상된다. 선종별 선주의 재무 여력과 시황 분석시 선발주의 가능성이 가장 높은 선박은 LPG 운반선이다"라고 전망했다.
그중에서 "현대미포조선의 투자포인트는 석유제품, LPG의 시황 호조에 따른 물동량 상승(각 1.8%, 7.8%), 수주 경쟁력을 바탕으로 한 17년 점유율(+0.8%p) 상승, 17년 수주 회복(+241.8%)에 따른 19년 매출 반등(20.5%)이다"라며 현대미포조선을 조선업종의 톱픽으로 추천했다.
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