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[조선/기계] 주간 databook: 2018년 10월 2주차(10월 8일~14일) 조회 : 265
증권가속보3 (1.241.***.70) 작성글 더보기
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2018/10/15 08:07
 
주간 데이터 업데이트

신조선가 동향: 신조선가 지수는 지난 주와 동일한 130. 주요 선종 별로는, VLCC와 capesize 벌크선 선가가 4주 연속 상승.

중고선가 동향: 중고선가 지수도 지난 주와 동일한 99 기록.

업종 뉴스 

현대중공업LNG선 1척 수주: 현대중공업이 Thenamaris로부터 LNG선 1척을 수주. 해당 선박은 17.4만m3급으로, 2021년 인도 예정. TradeWinds에 따르면, 이는 지난 6월 수주계약에 포함되었던 옵션의 발효 분. 당시의 척당 선가는 약 190백만달러로 추정.

현대중공업 해양 설비 1기 수주: 현대중공업이 FPS(반잠수식 원유생산설비) 1기를, LLOG Exploration (미국)로부터 수주했다고 공시. 수주금액은 약 454백만달러이며 2021년 4월 인도예정. 해당 설비는 King’s Quay 프로젝트에 사용될 예정이며, 건조작업은 내년 8월부터 시작. 해당 프로젝트는 현대중공업이 수의계약 형태로 진행하고 있었으며, 시장에도 어느 정도 알려져 있던 내용. 하지만 1)유가상승에도 불구하고, 올해 국내 대형사의 해양수주가 전무했다는 점과, 2)동사가 해양일감 소진으로 구조조정을 진행하고 있었음을 감안하면, 긍정적인 해석 가능.

현대삼호중공업 LNG추진 벌크선 2척 수주: 지난 12일 해양수산부는 H라인이 현대삼호중공업에 LNG추진 벌크선(capsize) 2척을 발주했다고 발표. 발주금액은 약 1.5천억원이며, 2021년 상반기 인도 예정. 한편 해당 선박들은 해양수산부의 친환경선박전환지원사업에 따라 척당 48억원의 지원을 받을 예정.

해양진흥공사 통한 정부의 조선/해운산업지원 본격화: 해양수산부장관이 11일 국정감사에서 해양진흥공사 등을 통해 3년간 200척 이상의 신규선박 발주를 지원하겠다고 언급. 한편, 해양진흥공사는 대한해운, SK해운, H라인, 폴라리스쉬핑에게 신규 선박 건조를 위한 1,380억원의 보증지원을 추진 중. 또한 언론보도에 따르면 해양진흥공사는 현대상선으로의 재무지원도 고려 중. 보도된 계획에 따르면 현대상선이 약 8천억원 규모의 영구채를 발행하면 산업은행과 해양진흥공사가 각각 4천억원씩 매입하는 방안. 정부의 조선/해운 지원방안은 이미 올해 4월 발표된 내용(자세한 내용은 4월 5일 발간된 보고서 참조)

9월 중국 굴삭기 판매데이터: 9월 중국 굴삭기 판매량은 총 11,719대로, 전년 동기 대비 23% 증가. 올해 누적 판매량은 14만대로, 전년 동기 대비 49% 증가. 업체별로 두산인프라코어의 9월 판매량은 전년 동기 대비 20% 성장(시장 점유율 7.3%). 9월 누적으로는 전년 동기 대비 56% 증가. 현대건설기계의 9월 판매량은 이미 지난 주 공개. 동사 9월 판매량은 전년 동기 대비 52% 성장하였으며, 누적으로는 99% 성장. 

한국항공우주 항공부품 공급계약 수주: 지난 12일 동사는 Boeing으로부터 B737 미익 구조물 추가 공급 계약을 체결하였음을 공시. 계약규모는 5,256억원이며 2022년부터 2026년까지의 공급예정. 참고로 동사는 지난 2004년부터 해당 부품을 공급해왔으며, 2021년까지 계약을 체결해놓았던 상태.

HSD엔진, 대우조선으로부터 선박엔진 수주: 대우조선과 395억원 규모의 수주 계약. 동사는 이미 올해 예상매출(약 6천억원) 이상의 신규수주를 확보한 것으로 추정.

삼성 한영수



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