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[조선] 조선/기자재 산업의 현실 조회 : 775
증권가속보3 (1.241.***.70) 작성글 더보기
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등급 대감
2018/12/13 11:03
 
2018년 12월 전세계 조선 및 기자재 업체 수는 330개에 불과 

- 1,000GT 이상 생산하는 조선 및 기자재 업체 수는 2009년 950개를 상회 
- 2018년 12월 65% 감소하며 330개까지 급감
- 이는 중국과 한국에서 심각한 구조조정이 발생했기 때문 
- 그리고 빅3 국가(한중일) 외에도 심각한 구조조정 발생 
- 전세계 수주잔고도 CGT 기준 2009년 레벨 대비 현재 62% 급감한 상황 

- 2018 년 1 월 428 개에서 2018 년 12 월 330 개까지 급감하면서 증감률 기준 -22% 감소율을 기록하면서 사상 최악의 구조조정 현실화 

한중일 업체 상황도 역시 심각 

- 중국 업체 수는 2009년 396개에서 2018년 12월 110개까지 급감 
- 일본은 선제적 구조조정으로 선방. 2009년 70개에서 2018년 12월 51개까지 감소
- 한국은 2009년 39개에서 2018년 12월 11개로 급감(STX, 삼강엠앤티 등 포함)
- 빅3 국가 외 국가의 업체 수는 2009년 446개에서 2018 년 12월 158개로 급감 

앞으로가 더 문제 

- 전세계에서 1,000GT 이상 생산하는 업체 중 2018 년 수주를 기록한 업체 수는 144개에 불과. 이는 2016년 227개에서 83개 감소 

- 24개월 동안 수주하지 못한 업체 수는 127개
- 36개월 동안 수주하지 못한 업체 수는 102개
- 2019년 말 수주잔고가 ‘0’이 되는 업체 수는 330개 업체 중 150개 

2019년 구조조정은 더욱 심화될 전망 

- 환경규제를 앞두고 기술력이 더욱 요구되는 상황
- ship efficiency(환경 규제, 연비)가 선주의 경쟁력을 좌우하는 요인이기 때문
- 특히 LNG를 연료로 사용하는 선박은 한국 조선소가 수주를 독식할 수 밖에 없음
- 기술 열위에 있는 부실 업체 퇴출은 2019년부터 가속화 전망 

이베스트 양형모



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