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[뉴로스(126870)] 자동차부터 항공까지...수소차 로드맵 상향에 따른 최대 수혜주 조회 : 80
증권가속보3 (1.241.***.70) 작성글 더보기
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2019/03/04 10:28
 
세계 유일 수소전기차향 공기압축기 상용화 성공기업

동사는 지난 2000년 5월 삼성테크윈에서 크루즈 미사일 개발 팀장이었던 김승우 대 표가 설립하여 2012년 코스닥에 상장하였다. 주력 제품은 수처리 산업용 터보 블 로워와 공기압축기 등이 있으며, 매출의 80% 이상은 터보블로워로 중국향 수처 리 시설에 납품되고 있다. 동사는 뛰어난 공기베어링 기술을 바탕으로 현대의 수 소전기차 ‘넥쏘’에 공기압축기를 납품, 현재 세계에서 유일하게 공기베어링 기술을 적용시킨 공기압축기를 상용화시키는데 성공하였다.

현대차의 수소전기차 생산 로드맵 상향에 따른 자동차향 매출 대폭 성장 전망

2018년 전체 매출 비중 중 겨우 3% 남짓하던 자동차향 매출이 올해부터 대폭 성 장할 것으로 전망된다. 현대차는 작년 12월 수소전기차의 생산량을 2030년까지 연 50만대까지 증가시키고 수소연료전지 생산능력을 2022년까지 연 4만대 규모 로 확대하기로 발표하였다. 동사는 현재 현대차 ‘넥쏘’에 탑재되는 공기 압축기를 납품하고 있어 현대차의 수소전기차 생산량 증가와 함께 비례적으로 매출이 증가 할 것으로 전망된다. 참고로 올해 현대차의 수소전기차 생산 계획은 6,000~8,000대로 작년 생산량 대비 약 10배 가량 증가한 수치이다.

수소전기차의 구동방식이 외부의 공기를 유입시켜 차체의 수소연료와 화학반응을 통해 전력을 생산하는 점을 고려한다면, 공기유입량은 스택의 발전효율과 더불어 수소전기차 구동력의 핵심적인 요소이다. 공기 유입량이 증가하게 되면 공기 압축 기 內 베어링의 회전도 증가하게 되는데, 이때 에너지손실과 마모, 소음 등이 발 생하게 된다. 현재 상용화 되어있는 베어링 기술은 볼 베어링 기술이다. 동사의 베어링 기술은 비 접촉식 공기베어링 기술로써, 볼 베어링 대비 RPM을 약 1.5배 가량 증가시킬 수 있으며, 마모율이 현저하게 감소하여 소음 및 수명 개선에 획기적이다.

안정적인 본사업 매출 + 신규 항공부품 사업으로 모멘텀 확보

기존 블로워 사업이 안정적으로 진행되는 가운데 항공사업향 신규수주도 미래 기대해 볼만한 모멘텀이다. 기존 블로워사업은 14년 이후 연평균 약 +5% 성장기조를 이어가 고 있으며, 중국에 대폭적인 환경 규제에 발맞춰 중국 수처리 시장향 블로워 수주가 안정적으로 지속되는 중이다. 더하여 2020년과 2022년부터 실적에 기여할 터키 F16 전투기 환경제어시스템(600억원 규모), 국책과제인 에어버스헬리콥터 국산화(1,000억 원 규모) 등이 있어 사업다각화로 인한 외형성장이 기대된다.

토러스 이왕진



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