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[아시아나항공(020560)] 결국 부채비율이 문제 조회 : 205
증권가속보3 (1.241.***.70) 작성글 더보기
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등급 대감
2019/03/25 09:38
 
감사의견 한정, 상장폐지 사유는 피했으나…

- 아시아나항공의 정기주총은 29일로 예정되어 있어 1주 전인 21일까지 감사보고서 제출했어야 함. 하지만 회계처리상의 이견 등으로 감사절차가 완료되지 않아 비적정 우려와 함께 조회공시 요구를 받음

- 뒤늦게 22일 아침 7시 30분경 ‘감사범위제한으로 인한 한정’ 의견으로 감사보고서가 공시. 감사인인 삼일회계법인은 운용리스 항공기의 정비 관련 충당부채, 마일리지 이연수익 인식 및 측정, 당기 취득한 관계기업주식의 공정가치 평가 등에 대해 충분한 감사 증거를 입수하지 못했다고 설명

- 결산 재무제표 역시 크게 바뀜. 영업이익은 잠정실적 기준 1,784억원에서 절반인 887억원으로, 당기순적자도 104억원에서 1,050억원으로 크게 악화. 이에 따라 부채비율 역시 505%에서 625%로 상승

빛바랜 재무구조 개선 노력, 불확실성 우려 불가피

- 관리종목 지정에 따라 오늘과 다음주 월요일까지 이틀간 매매거래 정지될 예정

- 이번 한정 의견은 충당금 추가 설정 등 부채를 둘러싼 회계처리상의 문제로 판단. 감사인은 결국 부채를 더 반영해야 한다는 입장인데, 아시아나항공은 부채비율 상승이 부담스럽기 때문

- 반대로 보면 영업능력이나 현금흐름 자체의 문제는 아님. 향후 재감사를 통해 예상보다 빨리 한정 의견 해소 가능할 것으로 판단. 다만 부채비율은 더 올라갈 것으로 예상. 올해 운용리스 회계기준 변경까지 감안하면 적정 의견을 받더라도 우려는 단기 해소되기 어려울 전망

- 최악의 상황은 피했으나 아시아나항공에 대한 막연한 불안감에 불을 지핀 셈. 실적 및 재무구조 불확실성 높아져 투자심리 악화는 물론 향후 자금조달에도 차질이 불가피할 전망. 아시아나항공에 대해 ‘중립’ 의견을 유지

한투 최고운



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