thinkels
종목미니차트
258 -0 (0.0%)
12/01 장마감 관심종목 추가 관심종목 관심종목
흥아해운에 대한 AI매매신호
현재ai매매신호는?

  • 새로운 정보

토론·상담

글쓰기 답글 인쇄
목록 윗글 아래글
[해운업] 다시 한 번 기대하는 시장의 순기능 조회 : 395
증권가속보3 (1.241.***.70) 작성글 더보기
쪽지 쓰기
친구 추가
등급 대감
2019/04/04 08:17
 
흑자인데 기업회생절차 신청한 동아탱커

지난 2일 국내 중견 선사인 동아탱커가 법정관리를 신청함. 동아탱커는 클락슨 데이터 상으로 18척의 선박을 보유하고 있는 선사. 보유선대가 벌커, 탱커, 컨테이너선, 자동 차운반선 등으로 다양함. 선박명으로 보아 컨테이너선 2척과 자동차 운반선 1척은 각 각 흥아해운과 현대글로비스가 대선하여 사용 중인 것으로 추정됨

운임, 수요 모두 위축, 이미 자체 조정작업에 들어간 선박시장, 이제부터 현금싸움

동아탱커의 기업회생절차 신청은 현금부족 때문. 브라질 발레 댐 붕괴 사고 이후 운임 붕괴, 수요 감소에 따라 해운업체들의 영업현금흐름이 빠른 속도로 악화되는 중. 2019 년은 해운사들이 보유 선대에 대한 친환경 보강공사를 겸해야 하는 상황으로 영업일수 는 모자라고, 설비투자(Capex)비용은 더 들어가는 시기이기도 함. 운임이 지나치게 낮 은 상황이 장기간 지속될 경우 2015년이나 2016년과 같은 대규모 선박 해체현상이 나 타날 것으로 추정됨. 2018년 월 평균 벌크선 해체량이 37만dwt에 불과했으나, 1천포인 트를 하회하는 시간이 길어지자 2019년 3월 해체량은 145만dwt까지 상승. 월에 300 만dwt 이상 해체되던 시기에 비하면 적은 양이지만, 시장이 자체적인 정화작업에 착수 했다고 해석해도 무방할 듯

국내 상장 벌크 선사 2곳, 유동성 싸움에 유리

상장 벌크선사인 팬오션과 대한해운은 발레, 포스코, 한국전력의 발전자회사, 한국가스 공사 등의 장기운송화물 운송을 수행 중에 있어 스팟 시장의 운임 약세에 대한 영향을 상대적으로 덜 받는 편. BDI가 290까지 하락했던 시기에도 안정적인 현금흐름을 보여 줌. 약세 시황 유지는 경쟁사들의 체력을 소모시키는 시기가 될 것. 상장 벌크 해운주 기저효과를 노리기에 적당한 시점. 저가 매수 추천

신영 엄경아



닫기
운영배심원 의견이란?

게시판 활동 내용에 따라 매월 새롭게 선정되는 운영배심원(10인 이하)이 의견을 행사할 수 있습니다.

운영배심원 4인이 글 내리기에 의견을 행사하게 되면 해당 글의 추천수와 반대수를 비교하여 반대수가 추천수를 넘어서는 경우에는 해당 글이 블라인드 처리 됩니다.

※ 본 기능은 시범적용으로 추후 운영방침이 개선될 수 있습니다.

글 글 글 글

댓글 쓰기 현재 0 / 최대 1000byte (한글 500자, 영문 1000자)

등록
글쓰기 답글
목록 윗글 아래글
윗글
흥아해운(003280), 최대주주등의 소유주식변동(보통주(-2599만주))
아랫글
흥아해운(003280), 감자 결정(보통주 53.1%감자)

 

  • 윗글
  • 아랫글
  • 위로

오늘의 이슈
코스피
2634.25

▲42.91
1.66%

실시간검색

  1. 셀트리온344,000▲
  2. 삼성전자67,800▲
  3. 셀트리온헬스126,000▲
  4. 대한항공26,350▲
  5. 아시아나항공5,720▲
  6. 아시아나ID34,700▲
  7. 에이비프로바2,790▲
  8. 두산중공업15,500▼
  9. 종근당바이오67,400▲
  10. 엔투텍6,110▲
한투연