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[조선/기계] 주간 databook: 2019년 5월 5주차(5/27~6/2) 조회 : 325
증권가속보3 (1.241.***.228) 작성글 더보기
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2019/06/02 12:20
 
주간 데이터 업데이트

신조선가 동향: 신조선가 지수는 지난 주와 동일한 131. 

중고선가 동향: 지수는 지난 주와 동일한 96. 중형 PC선 중고선가는 3.6% 상승.

업종 뉴스

현대중공업, 주주총회를 통한 분할계획 승인: 현대중공업이 31일 주주총회를 통해 분할계획을 승인. 해당 주주총회는 최초 31일 오전 10시에 울산 한마음회관에서 예정. 하지만 분할계획에 반대하는 노조 측이 주총 장소를 점거함에 따라, 장소와 시간을 각각 울산대학교 체육관, 오전 11시로 변경하여 진행. 주총 통과로 동사는 중간지주회사(한국조선해양)와, 사업회사(현대중공업)로 분할. 이 중 중간지주인 한국조선해양이 상장사로 남을 예정. 지난 주 주주총회는 다수의 논란을 양산하였지만, 주주가치 측면에서의 영향은 크지 않다는 판단. 우선 상기 분할이 그룹의 대우조선해양 인수 계획의 일부라는 점을 감안할 필요. 대우조선해양 인수를 위한 실질적인 유상증자와, 주식 인수는 해외로부터의 기업결합심사 승인 이후에 진행되는 구조. 그리고 해당 심사 승인에는 상당한 시일이 소요될 것으로 예상되는 상황. 주주총회가 무산되었더라도, 대우조선해양 인수작업 일정에 심각한 차질이 빚어지지는 않았을 것으로 판단. 또한 현대중공업지주의 지분율(31%)과, 국제의결권 자문회사인 ISS의 찬성 권고를 감안하면, 상기 분할계획은 어떠한 형태로던 통과될 가능성이 높았던 안건. 참고로 언론 보도에 따르면 9.4%(1분기말 기준) 지분을 보유한 국민연금도 해당 안에 찬성.

현대중공업 Barzan 프로젝트, 중재소송 종결: 현대중공업은 28일 Barzan프로젝트와 관련 중재소송을 발주처와 종결하기로 합의했다고 공시. 해당 프로젝트는 과거 2011년에, 현대중공업이 카타르의 Barzan Gas company로부터 8.6억달러에 수주. 발주처 측은 2018년 3월에 파이프라인 일부 구간의 하자를 근거로 ICC(국제상업회의소)에 중재 신청. 당시 발주처는 전체 파이프라인 교체를 주장하면서, 26억달러의 하자보수 청구를 제기. 그리고 2018년 12월에는 청구 금액을 80억달러로 증액. 이는 최초 계약가의 9배에 해당. 이에 대해 현대중공업은 하자 구간 공사에 필요한, 2.2억달러만을 충당금으로 설정한 뒤 중재소송에 대응해왔던 상황. 이번 중재소송 종결로 동사는 기존에 설정한 충당금 내에서 문제를 해결.  추가 충당금 설정 및 환입 모두 발생하지 않을 것으로 추정. 기존 시장 예상에 부합하는 결론.

두산중공업, 신주 상장: 유상증자를 통해 발행한 신주 85백만 주가 29일 상장. 동사 주가는 신주 상장당일 4.2% 하락한 뒤 이후 31일까지 4.5% 반등. 이는 유상증자 관련 절차가 마무리 됨에 따라, 동사에 대한 공매도 잔고가 감소했기 때문으로 추정.

한국항공우주, 신규수주 공시: 지난 27일 태국 공군과 623억원 규모의 수출 계약을 체결했다고 공시. 이는 과거 판매한 T-50훈련기에 대한 개조 및 후속지원 공급 계약. 한편, 지난 24일 개최된 121회 방위사업추진위원회에서는 전술입문용 훈련기(T-50) 2차 구매계획안이 확정. 보도에 따르면 구매 대수는 20기이며, 규모는 9.4천억원.

삼성 한영수



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