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- 업종평균에 비해서 변동폭 대비 수익률은 긍정적 - 관련종목들 혼조세, 운수장비업종 -0.14% - 증권사 목표주가 55,000원, 현재주가 대비 31% 추가 상승여력 - 기관과 개인은 순매도, 외국인은 순매수(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.68%로 적정수준 - 거래비중 기관 35.47%, 외국인 31.49% - 투심 보통 ,거래량 침체, 현재주가는 약세 - 현재주가 근처인 40,850원대에 주요매물대가 존재.

업종평균에 비해서 변동폭 대비 수익률은 긍정적 13일 오후 2시35분 현재 전일대비 2.2% 오른 41,800원을 기록하고 있는 현대위아는 지난 1개월간 16.23% 하락했다. 같은 기간동안 변동성의 크기를 말해주는 표준편차는 3%를 기록했다. 이는 코스피 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 현대위아의 월간 주가등락률은 마이너스에 머물고 있지만, 변동성은 상대적으로 높은 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 현대위아의 위험을 고려한 수익률은 -5.4를 기록했는데, 변동성은 높은 편이나 상대적으로 주가하락률이 낮아서 위험대비 수익률은 중간수준을 유지했다. 그럼에도 코스피업종의 위험대비수익률 -8.2보다는 높았기 때문에 업종대비 성과는 긍정적이라고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 현대위아가 속해 있는 코스피업종은 운수장비지수보다 변동성과 수익률이 모두 낮은 모습을 보여주고 있다. 다시 말해서 동업종의 탄력은 약한 반면 하락시에도 지수보다 낙폭이 작다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
쌍용차	1위	3.1%	4위	-18.0%	4위	-5.8
현대위아	2위	3.0%	3위	-16.2%	3위	-5.4
현대로템	3위	2.7%	5위	-20.1%	5위	-7.4
에스엘	4위	2.6%	1위	7.4%	1위	2.8
S&T모티브	5위	2.3%	2위	3.6%	2위	1.5
운수장비	-	1.0%	-	-4.2%	-	-4.2
코스피	-	0.9%	-	-7.4%	-	-8.2

관련종목들 혼조세, 운수장비업종 -0.14%

이 시각 현재 관련종목들은 혼조세를 보이고 있고 운수장비업종은 0.14% 하락하고 있다.

에스엘	23,100원 ▼350(-1.49%)	쌍용차	3,045원 ▼65(-2.09%)
현대로템	15,700원 ▼250(-1.57%)	S&T모티브	49,100원 ▲300(+0.61%)

증권사 목표주가 55,000원, 현재주가 대비 31% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 현대위아의 평균 목표주가는 55,000원이다. 현재 주가는 41,800원으로 13,200원(31%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 유진투자증권의 이재일 에널리스트가 " 기계 부문 적자폭 확대로 기대치 하회, 자동차 부품 부문의 실적 개선을 확인한 점은 긍정적이나, 기계 부문의 적자가 또 다시 걸림돌이 되고 있음. 동사는 지난 2년 동안(17,18년) 4분기 기계 부문에서 예기치 못한 대규모 적자가 발생한 바 있으며(4Q17 260억원, 4Q18 460억원 적자를 기록), 이로 인해 상반기 턴어라운드 기대감이 하반기의 실망감으로 이어진 경험이 있음. 기계 부문에서 상당한 개선이 나타나고는 있지만 여전히 단기적인 적자 규모를 짐작하기 어려운 것이 현실이다…" (이)라며 투자의견 BUY(유지)에 목표주가: 55,000원을 제시했고, 신한금융투자의 정용진, 한상윤 에널리스트가 " 부품은 양호, 기계가 걸림돌, - 2분기 영업이익 299억원(+46.7%)으로 시장 기대치 부합 - 기계 부진이 실적 모멘텀의 걸림돌…" (이)라며 투자의견 BUY(유지)에 목표주가: 60,000원을 제시했다.

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 -0.94%로 업종평균 하회. PBR은 0.41로 다소 낮은편

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 현대위아는 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR과 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER이 상대적으로 낮은 상태를 보이고 있다.

	현대위아	S&T모티브	쌍용차	에스엘	현대로템
ROE	-4.9	-	-	5.0	-9.5
PER	-	-	-	14.3	-
PBR	0.4	-	-	0.7	1.7
기준년월	2019년3월	2019년3월	2019년3월	2019년3월	2019년3월

기관과 개인은 순매도, 외국인은 순매수(한달누적) 8월8일부터 전일까지 외국인이 3거래일 연속 순매도했다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 매수 우위를 유지하면서 320,495주를 순매수한 반면, 기관은 매도 관점으로 접근하면서 300,370주를 순매도했고, 개인들도 초반에 동종목을 순매도한 이후에 근래에는 순매도량을 줄이면서 18,307주를 순매도한 것으로 집계됐다. 상장주식수 대비 거래량은 0.68%로 적정수준 최근 한달간 현대위아의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.68%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 3.3%를 나타내고 있다. 거래비중 기관 35.47%, 외국인 31.49% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 기관이 35.47%로 가장 높은 참여율을 보였고, 개인이 32.61%를 보였으며 외국인은 31.49%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 기관 비중이 38.34%로 가장 높았고, 외국인이 33.49%로 그 뒤를 이었다. 개인은 27.63%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

투심 보통 ,거래량 침체, 현재주가는 약세

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 하락폭이 상대적으로 큰 특징을 보이고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 침체국면에 머물러 있다. 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기적으로나마 반등이 나올 수 있지만 추세하락은 이어지고 있는 실정이다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

현재주가 근처인 40,850원대에 주요매물대가 존재.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가대 근방에 40,850원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 40,850원대는 전체 거래의 16.6%선으로 가격대에서 뚜렷하게 크게 발생한 것은 아니지만 상대적으로 거래규모가 큰 구간이 되고 지금부터 주가가 어느 한방향으로 방향을 잡으면 강한 추세적 지지 또는 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 44,850원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가상승시에 저항대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 상승을 전개하고는 있지만, 위로 제2매물대 저항구간인 44,850원대까지는 아직 거리가 상대적으로 멀고, 아래로 제1매물대 지지대인 40,850원이 더 가깝게 위치하고 있다. 제2매물가격대에 주가가 지금 근접하고 있기 때문에, 이제부터는 40,850원대의 지지여부를 우선해서 세밀하게 확인할 필요가 있다. 현재위치에서 매물부담을 고려해보면, 40,850원대의 지지가능성과 44,850원대의 저항가능성을 중심으로 보는 것이 필요하다.