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[자동차] 미국 자동차 8월: 현대/기아 +11% 조회 : 73
증권가속보3 (1.241.***.228) 작성글 더보기
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2019/09/05 10:24
 

□ 현대/기아: DSR 기준으로는 7% (YoY) 증가


현대차/기아차의 미국 시장 8월 판매는 각각 14%/9% (YoY) 증가한 6.5만대/5.9만대였고, 시장점유율은 4.0%/3.6%로 각각 +0.1%p/-0.1%p (YoY) 변동했다. 양사 합산 판매는 11% (YoY) 증가했고, 합산 점유율은 7.5%(+0.0%p (YoY))를 기록했다. 판매일수를 조정한 DSR 기준으로는 7% (YoY) 증가했다.


현대차는 세단/RV 판매가 -2%/+31% (YoY) 변동했는데, 세단에서는 엑센트/엘란트라/쏘나타가 39%/8%/13% (YoY) 감소했고, RV에서는 코나/투싼/싼타페가 +34%/+21%/-5% (YoY) 변동했다. 대형 SUV 팰리세이드는 5,115대, FCEV 넥쏘는 34대 판매되었다. 제네시스 브랜드(G70/G80/G90) 판매는 1,757대(+187% (YoY), 판매비중 2.7%)였다.


기아차는 세단/RV가 2%/17% (YoY) 증가했는데, 세단에서는 포르테/옵티마/스팅어가 +55%/-14%/-19% (YoY) 변동했고, RV에서는 스포티지/쏘렌토/니로 판매가 +44%/-25%/-21% (YoY) 변동했다. 대형 SUV 텔루라이드는 4,994대 판매되었다.

□ 미국 시장: DSR 기준 +7% (YoY), SAAR는 1,697만대

8월 미국 시장 판매는 11% (YoY) 증가한 164.8만대를 기록했다. 영업일수가 전년보다 1일 많아 DSR 기준으로는 7% (YoY) 증가했다. 연환산판매대수(SAAR)는 1,697만대(+1% (YoY))이다. 세그먼트 별로는 픽업(+20%)/CUV(+19%)/중형세단(+11%)/VAN(+4%)는 증가했고, 럭셔리(-11%)/소형세단(-7%)/SUV(-2%)는 감소했다.

8월 시장 인센티브는 +1% (YoY)/-2% (MoM) 변동했다. 업체별로는 혼다(+16% (YoY))/FCA(+9%)/GM(+9%)/BMW(+7%)/폭스바겐(+3%)/토요타(+2%)/다임러(-5%)/닛산(-5%)/포드(-7%)/현대(-9%)/기아(-13%)순으로 변동했다.

친환경차 판매는 72,160대(+19% (YoY), 판매비중 4.4%)이고, HEV/PHEV/EV가 각각 43,384대(+44%, 비중 2.6%)/8,253대(-19%, 0.5%)/20,344대(+1%, 1.2%)를 기록했다. FCEV 판매는 179대를 기록했다.

□ 업체별 성과: MS 상승은 GM/일본업체, 하락은 포드/테슬라

미국 업체들의 판매는 엇갈렸다. GM의 판매는 21% (YoY) 증가했고, 점유율은 17.6%(+1.5%p) 상승한 반면, 포드의 판매는 3% 감소하여 점유율도 12.8%(-1.9%p) 하락했다.
일본 업체들은 양호했다. 토요타/혼다/닛산의 판매는 각각 11%/18%/13% (YoY) 증가했고, 점유율도 15.1%(+0.1%p)/10.6%(+0.6%p)/7.7%(+0.2%p)로 상승했다.

유럽 업체들 중 FCA/폭스바겐의 판매는 10%/10% (YoY) 증가했지만, 시장대비 증가폭이 낮아 점유율은 13.0%(-0.0%p)/2.1%(-0.0%p)로 하락했다.

럭셔리 브랜드 Audi/BMW/다임러의 판매는 각각 3%/7%/25% (YoY) 증가했고, 점유율은 각각 1.3%(-0.1%p)/1.8%(-0.1%p)/1.8%(+0.2%p)로 변동했다.

테슬라는 판매가 15,125대로 10% (YoY) 감소했고, 점유율도 0.9%(-0.2%p)로 하락했다. 모델 S/X/3가 각각 956대/946대/13,223대 판매되었다.


하나 송선재




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