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- 업종지수와 비교해서 변동성 대비 성과는 나쁜 편 - 관련종목들 혼조세, 운수장비업종 -0.6% - 증권사 목표주가 61,000원, 현재주가 대비 17% 추가 상승여력 - 기관과 개인은 순매도, 외국인은 순매수(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.42%로 적정수준 - 거래비중 기관 38.66%, 외국인 37.84% - 주가와 투자심리는 보통, 거래량은 약세 - 주요 매물구간인 34,350원선이 지지대로 작용.

업종지수와 비교해서 변동성 대비 성과는 나쁜 편 27일 오후 2시50분 현재 전일대비 5.3% 하락하면서 51,800원을 기록하고 있는 S&T모티브는 지난 1개월간 0.39% 상승했다. 같은 기간동안에 위험를 나타내는 지표인 표준편차는 2.8%를 기록했다. 이는 코스피 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 S&T모티브의 월간 변동성이 가장 심했음에도 불구하고 주가상승률은 다소 낮은 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 S&T모티브의 위험을 고려한 수익률은 0.1을 기록했는데, 변동성이 가장 높았기 때문에 위험대비 수익률은 다소 부진했다. 게다가 코스피업종의 위험대비수익률인 10.8보다도 낮기 때문에 업종대비 성과도 긍정적이라고 할 수 없다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 S&T모티브가 속해 있는 코스피업종은 운수장비지수보다 변동성과 수익률이 모두 낮은 모습을 보여주고 있다. 다시 말해서 동업종의 탄력이 떨어지면서 업종상승률도 미진했다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
S&T모티브	1위	2.8%	4위	0.4%	4위	0.1
현대위아	2위	2.1%	1위	23.4%	1위	11.1
쌍용차	3위	1.7%	5위	-1.0%	5위	-0.5
에스엘	4위	1.5%	2위	9.2%	2위	6.1
모토닉	5위	1.3%	3위	2.6%	3위	1.9
운수장비	-	0.9%	-	7.2%	-	8.0
코스피	-	0.6%	-	6.5%	-	10.8

관련종목들 혼조세, 운수장비업종 -0.6%

이 시각 현재 관련종목들은 혼조세를 보이고 있고 운수장비업종은 0.6% 하락하고 있다.

에스엘	23,250원 ▲400(+1.75%)	모토닉	8,860원 ▼110(-1.23%)
현대위아	50,300원 ▲100(+0.20%)	쌍용차	2,920원 ▼50(-1.68%)

증권사 목표주가 61,000원, 현재주가 대비 17% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 S&T모티브의 평균 목표주가는 61,000원이다. 현재 주가는 51,800원으로 9,200원(17%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 NH투자증권의 조수홍, 강경근 에널리스트가 " 이익성장 모멘텀은 3분기가 정점, 3분기 매출액은 2,608억원(+1.4% y-y), 영업이익은 264억원(+80.0% yy, 영업이익률 10.1%)으로 1분기에 매각한 산업설비(S&TC)를 제외할 경우 분기 최대 영업이익 예상. 자동차 부문에서는 2분기에 발생되었던 애프터서비스비용(약 60억원)이 소멸되고 방산 수출부문의 잔여매출 대부분이 3분기에 반영되는 가운데 원화약세 효과가 가세하기 때문…" (이)라며 투자의견 HOLD(유지)에 목표주가: 54,000원을 제시했고, DB금융투자의 김평모 에널리스트가 " xEV 전문 기업으로 변모 중, 현대차 그룹의 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP를 적용한 EV 출시를 앞두고 모터 밴더의 다변화에 대한 우려가 잔존 중이다. 우리는 이러한 우려가 이르다고 판단한다. 1) 현재까지 출시된 현대기아차 EV의 모든 트랙션 모터는 여전히 S&T모티브가 전량 수주한 것으로 파악되고 있고, 2) 현대기아차의 25년 xEV 판매 목표는 약 170만대로 트랙션 모터가 듀얼 밴더화되더라도 동사의 물량은 오히려 증가할 것으로 판단되기 때문이다.…" (이)라며 투자의견 BUY(유지)에 목표주가: 68,000원을 제시했다.

상장주식수 대비 거래량은 0.42%로 적정수준 최근 한달간 S&T모티브의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.42%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 4.22%를 나타내고 있다. 거래비중 기관 38.66%, 외국인 37.84% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 기관이 38.66%로 가장 높은 참여율을 보였고, 외국인이 37.84%를 보였으며 개인은 22.49%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 외국인 비중이 37.23%로 가장 높았고, 기관이 36.81%로 그 뒤를 이었다. 개인은 23.8%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가와 투자심리는 보통, 거래량은 약세

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 상승에 필요한 에너지가 부족한 상황이며 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기추세는 꺽인 상황이지만 장기적 상승추세는 유효한 시점이다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

주요 매물구간인 34,350원선이 지지대로 작용.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 아래로 34,350원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 34,350원대는 전체 거래의 28.4%선으로 매매가 이가격대에서 비교적 크게 발생한 구간이라서 향후 주가가 조정받을때 수급적인 강력한 지지대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 33,350원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가조정시에 지지매물대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 조정을 받고있는 현재 상황에서는, 제1매물대인 34,350원대의 지지가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 아직은 제1매물가격대까지는 거리가 꽤 남아있고, 당분간 물량적인 부담이 없기 때문에 추가상승시에 큰 걸림돌은 없을듯 하고, 34,350원대의 지지대 역할은 좀더 기다릴 필요가 있다.