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[전기차 산업] 2020년에는 내연기관보다 더 싼 전기차가 나온다 조회 : 111
증권가속보3 (1.241.***.228) 작성글 더보기
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등급 대감
2019/12/05 10:12
 
- 2021년 유럽 CO2 배출규제 강화에 앞서 전기차 대거 출시 중 

- 폭스바겐 전기차 ID.3 판매가격은 3 만유로 이하로 독일에서 보조금을 포함할 경우 동급의 내연기관 자동차 폭스바겐 골프보다 더 싼 가격에 구매 가능 

- 보조금 대상에서 제외돼 보고만 있었던 중국 전기차 시장과 달리 유럽 전기차 시장 성장의 과실은 한국 배터리 업체들과 소재업체들이 향유할 전망 
 

규제: 2021년부터 CO2 배출 허가량이 95g/km로 급감 

2018 년 유럽 자동차 메이커들의 평균 CO2 배출량은 120.5g/km 로 전년대비 오히 려 증가했다. 디젤게이트 이후 자동차 메이커들은 디젤 자동차 판매의 부진을 가솔 린 차량의 출시로 만회하려 했고, 50불대의 유가가 지속되면서 자동차의 대형화 트 렌드가 나타나며 SUV 차량 출시 증가로 CO2 배출량이 오히려 증가하는 모습을 보 이고 있다. 유럽 CO2 배출규제(벌금)에 대응하기 위한 두 축 중 하나인 내연기관 효 율 개선이 무너진 상태로 전기차 판매 확대만이 유일한 해답으로 남았다.

파리 기후변화 협의에 따라 EU의 CO2 배출 규제가 2021년부터 강화되며(2015년 130g/km → 2021년 95g/km), 추가적으로 자동차 업체들은 신차의 CO2 배출량을 2021년대비 2025년에는 15%, 2030년에는 37.5% 감축해야 한다. 시장조사기관에 따르면 유럽에서 가장 많은 신차를 판매하는 폭스바겐의 경우 2021 년 약 1.5~2.4 조원의 벌금을 내야할 것으로 추정하고 있다. 규제에 따른 벌금, 그리고 이를 피하기 위한 전기차 판매 증가가 현실로 다가오고 있다.

현상: 전기차 출시 모델 수 증가 

EU의 CO2 규제가 결국 자동차 메이커들의 전기차 개발 및 전기차 모델 대규모 출 시로 이어지고 있다. 유럽에서 판매되는 친환경차(BEV, PHEV, FCEV) 모델 수는 2018년말 60 개, 2019년 100개, 2020년 176개로 예상되고 있다. 전기차 시장이 확산되는 트리거는 폭스바겐의 보급형 전기차 ID.3 출시와 독일 보조금 상향이 될 것이다. 독일에서는 폭스바겐 ID.3 출시가격(3 만유로 이하)에 보조금 6,000 유로를 제하면 동급의 폭스바겐 골프보다 더 싸게 살 수 있는 상황이 벌어진다. 테슬라의 모 델S 출시가 기존 자동차 업체들을 긴장시켰다면, 폭스바겐의 3 만유로 이하의 전기 차 출시는 전기차 플랫폼과 대중적인 전기차 확산의 불을 지필 것으로 판단한다.

한국 배터리 업체들은 유럽에서 대기 중 

한국의 배터리 3 사는 이미 유럽에 대규모 배터리 공장을 완공하고 전기차 배터리 주문을 기다리고 있다. 3 사의 합산 Capacity 는 2018 년 11GWh 에서 2019 년 47GWh로 급증했으며, 2020년에는 84.5GWh로 또 다시 퀀텀 점프 할 것으로 전 망한다. 보고만 있었던 중국 전기차 시장의 성장과 달리 유럽 전기차 성장의 과실은 한국 배터리 업체들과 소재 업체들이 향유할 수 있을 것으로 판단하며, 2차전지 소 재기업인 일진머티리얼즈, 천보, 에코프로비엠을 매수 추천하고 관심기업으로 후성 을 제시한다.

SK 윤혁진



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