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[종목현미경]S&T모티브_투심 보통 ,거래량 침체, 현재주가는 약세 조회 : 51
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2020/01/22 09:56
 
- 관련종목들 사이에서 변동폭은 크고, 상승률은 작고
- 관련종목들 혼조세, 운수장비업종 +0.46%
- 외국인/개인 순매수, 기관은 순매도(한달누적)
- 상장주식수 대비 거래량은 0.51%로 적정수준
- 거래비중 기관 33.14%, 외국인 33.69%
- 투심 보통 ,거래량 침체, 현재주가는 약세
- 주요 매물구간인 34,350원선이 지지대로 작용.

관련종목들 사이에서 변동폭은 크고, 상승률은 작고

22일 오전 9시50분 현재 전일대비 2.81% 하락하면서 39,800원을 기록하고 있는 S&T모티브는 지난 1개월간 7.98% 하락했다. 같은 기간동안 위험를 나타내는 지표인 표준편차는 1.8%를 기록했다. 이는 코스피 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 S&T모티브의 월간 변동성은 작았지만, 주가가 마이너스를 기록하면서 주가등락률도 주요종목군 내에서 가장 낮은 수준을 유지했다는 것이다. 최근 1개월을 기준으로 S&T모티브의 위험을 고려한 수익률은 -4.4를 기록했는데, 변동성은 상대적으로 낮지만 주가가 약세를 보였기 때문에 위험대비 수익률은 가장 저조한 모습을 나타냈다. 게다가 코스피업종의 위험대비수익률 3.4보다도 낮기 때문에 업종대비 성과도 좋지 않았다고 할 수 있다.
다음으로 업종과 시장을 비교해보면 S&T모티브가 속해 있는 코스피업종은 운수장비지수보다 변동성은 낮고, 수익률은 높은 모습을 보여주고 있다. 따라서 코스피업종에 투자하고 있다면 지수대비 안전하면서도 높은 상승률을 기록하고 있는 것이다.
  위험 수익율 위험대비 수익율
순위 % 순위 % 순위
쌍용차 1위 3.3% 1위 4.2% 1위 1.2
현대위아 2위 2.8% 2위 0.4% 2위 0.1
모토닉 3위 2.1% 3위 -0.6% 3위 -0.2
S&T모티브 4위 1.8% 5위 -8.0% 5위 -4.4
에스엘 5위 1.7% 4위 -1.1% 4위 -0.6
운수장비 - 0.9% - -3.9% - -4.3
코스피 - 0.7% - 2.4% - 3.4

관련종목들 혼조세, 운수장비업종 +0.46%
이 시각 현재 관련종목들은 혼조세를 보이고 있으나 운수장비업종은 0.46% 상승중이다.
에스엘
17,650원 ▼150(-0.84%) 모토닉
8,800원 ▲20(+0.23%)
현대위아
49,050원 ▲250(+0.51%) 쌍용차
2,100원 ▼35(-1.64%)




상장주식수 대비 거래량은 0.51%로 적정수준
최근 한달간 S&T모티브의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.51%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 5.39%를 나타내고 있다.

거래비중 기관 33.14%, 외국인 33.69%
최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 외국인이 33.69%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 33.14%를 보였으며 개인은 32.79%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 외국인 비중이 39.75%로 가장 높았고, 개인이 32.42%로 그 뒤를 이었다. 기관은 27.57%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수투자주체별 매매비중
*기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

투심 보통 ,거래량 침체, 현재주가는 약세
현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 하락폭이 상대적으로 큰 특징을 보이고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 침체국면에 머물러 있다. 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기, 중기, 장기 이동평균선이 역배열을 이루고 있는 전형적인 약세국면에 머물러 있다.
    침체 약세 보통 강세 과열 
   주가
   거래량
   투자심리

주요 매물구간인 34,350원선이 지지대로 작용.
최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 아래로 34,350원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 34,350원대는 전체 거래의 28.3%선으로 매매가 이가격대에서 비교적 크게 발생한 구간이라서 향후 주가가 조정받을때 수급적인 강력한 지지대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 33,350원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가조정시에 지지매물대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 조정을 받고있는 현재 상황에서는, 제1매물대인 34,350원대의 지지가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 아직은 제1매물가격대까지는 거리가 꽤 남아있고, 당분간 물량적인 부담이 없기 때문에 추가상승시에 큰 걸림돌은 없을듯 하고, 34,350원대의 지지대 역할은 좀더 기다릴 필요가 있다.






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