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[DB손해 보험 (005830)] 1Q20 NDR후기 조회 : 12
증권가속보4 (61.33.***.123) 작성글 더보기
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등급 포졸
2020/05/20 07:05
 
1. 자동차보험

-손해율 4~5%개선될걸로 예상하였으나 코로나로 그 이상 개선 전망. 작년 84.3%기록

-자보료 추가 인상은 지속적으로 고려는 함. 하지만 원가인상분은 이미 충분히 커버하는 수준. 대당경과보험료 지속 증가하는 추세

2. 장기보험

-위험손해율 올해 유지할 것으로 예상 했는데, 소폭 하락 전망

-전년도 신계약 체력 유지 목표. 운전자비중이 타사 대비 2배인데 쏠림현상이 좀 있었음. 운전자보험이 손해율이 낮기 때문에 마진이 높고 신계약가치가 가장 높은 보종. 배타적사용권보유한 상품은 7월까지 판매 가능하며 전속, GA모두 판매호조인 상황

-2021년부터 위험손해율 개선 예상. 3년 갱신 물량 56%이상. 경쟁완화로 인해 유지율개선세에 돌입

-실손보험은 요율인상보다는 제도강화로 충당

3. 사업비

-GA경쟁으로 과거 시상률은 4~500%에서 1분기 150~200% 정상적인 수준으로 회귀

-신계약비 이연한도 증가세. 1분기 판매비 0.6%개선되었음. 추가상각규모도 축소 중. 연간으로 사업비율은 0.5% 축소 가능할 것으로 보임

-원래 1%정도 타사 대비 경쟁력 있었는데, 경쟁 심화되면서 차별화되지 않았음. 하지만경쟁이 완화되면서 정상화

4. 투자

-당 분기 채권처분익은 375억원 발생. 지난해에는 연간 3,200억원 반영되었음. 환관련이익도 170억원 반영되었음. 경상적인 투자이익률(채권처분익 제외)3%대 초반으로 채권처분익을 제외한 자산운용이익률은 지난해에도 상승하였음

-보험영업이익과는 무관하게 시장상황에 따라 보유이원을 훼손하지 않는 내에서 자산매각은 탄력적으로 운용계획

-단기트레이딩용 채권 6,000억원(2019년 기준) 운용

-해외채권은 안정성이 떨어져서 국내 대체나 인프라투자위주로 투자할 계획

5. 제도

-한방과잉진료 심평원에서 심사기준 마련 중. 올해 6월 세부심사팀 마련 예정

-장기 모랄해저드 제어할 보건복지부가 코로나 장기화로 바쁜 상황 그러나,

-실손보험 상품구조 개편안이 기재부와 금융위에서 논의 중이며 실손 청구 간소화 역시21대 국회에서 재논의 예정

-실손청구 간소화는 비급여 코드가 일원화 되어있지 않기 때문. 청구간소화는 코드 일원화의 시발점으로 비급여 표준화 안정에 기여

6. 배당

-점진적인 상향기조는 유지, 자본비율 관련 현재는 우려할 만한 요인 없음

대신 박혜진



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