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미래에셋대우에서 7일 현대글로비스(086280)에 대해 "부진한 업황 속에 눈에 띄는 경쟁력"라며 투자의견을 'BUY(유지)'로 제시하였고, 아울러 목표주가로는 130,000원을 내놓았다.

미래에셋대우 류제현 애널리스트가 동종목에 대하여 이번에 제시한 'BUY(유지)'의견은 미래에셋대우의 직전 매매의견에서 큰 변화없이 그대로 유지되는 것이고 올해 초반의 매매의견을 기준으로 볼때도 역시 '매수'의견이 계속 유지되고 있는 상태이다. 그리고 최근 분기내 발표된 전체 증권사 리포트의 컨센서스와 비교를 해볼 경우에 오늘 발표된 투자의견은 전체의견에 수렴하고 있어, 이번 의견은 시장의 평균적인 기대감이 객관적으로 표현된 것으로 분석되고 있다.

목표주가의 추이를 살펴보면 과거 목표가가 하향조정된 후에 지금까지 두차례 같은 수준을 지속하면서 뚜렷한 변화요인을 모색하지 못하는 모습이다. 또한 전일 종가 기준으로 볼때 동종목의 현주가는 이번에 제시된 목표가 대비 22.1%의 저평가 요인이 존재한다는 해석이 제시되고 있다.

◆ Report briefing

미래에셋대우에서 현대글로비스(086280)에 대해 "폭스바겐 운송 물량 수주: PCC 산업 내에서의 경쟁력 확대 증명. 지난 7월 2일 폭스바겐과의 자동차선(PCC선) 운송 계약을 공시. 계약 금액은 3년 기준 3,151억원으로 2년 추가 옵션까지 총 5,182억원. 그 동안 드물었던 유럽 완성차 업체와 장기계약(최대 5년)이라는 점에서 의미. 일본 및 유럽 PCC 경쟁사 대비 안정적인 실적을 바탕으로 추진해 왔던 선대 경쟁력 강화가 결실을 맺고 있는 것으로 평가."라고 분석했다.

또한 미래에셋대우에서 "2Q20 Preview 매출액 -16.1% YoY 하락한 3조 7,706억원: 현대차 그룹 생산 및 판매 부진 반영. 영업이익 1,377억원 (-31.9% YoY, -29.3% QoQ): 물류 부문은 안정적인 영업이익 창출 기대되나 CKD 및 해운 부문 부진은 확대. PCC선 영업이익 BEP 수준 예상, 선대축소 지속되는 벌크 부문 손실은 이어질 전망. 연간 매출액 및 영업이익은 각각 1,036억원, 100~200억원 가량 개선 전망 ."라고 밝혔다.

◆ Report statistics

미래에셋대우의 동종목에 대한 최근 1년동안의 투자의견은 전체적으로 큰 변화없이 유지되고 있다. 목표주가는 2019년7월 200,000원까지 높아졌다가 2020년4월 130,000원을 최저점으로 목표가가 제시된 이후 최근에도 130,000원으로 제시되고 있다.

오늘 미래에셋대우에서 발표된 'BUY(유지)'의견 및 목표주가 130,000원은 전체의견에 수렴하면서 시장의 평균적인 기대감이 비교적 객관적으로 표현된 것으로 풀이되며 목표가평균 대비 6.9%정도 미달하고 있는 것으로 집계되었다. 참고로 최근에 목표주가를 가장 공격적으로 제시한 유안타증권은 투자의견 'BUY(유지)'에 목표주가 165,000원을 제일 보수적인 의견을 제시한 이베스트투자증권은 투자의견 'HOLD(유지)'에 목표주가 90,000원을 제시한 바 있다.

[미래에셋대우 투자의견 추이]

- 2020.07.07 목표가 130,000 투자의견 BUY(유지)

- 2020.04.24 목표가 130,000 투자의견 BUY

- 2020.04.09 목표가 130,000 투자의견 BUY

- 2020.02.03 목표가 200,000 투자의견 BUY

- 2020.01.23 목표가 200,000 투자의견 BUY

[전체 증권사 최근 리포트]

- 2020.07.07 목표가 130,000 투자의견 BUY(유지) 미래에셋대우

- 2020.07.06 목표가 135,000 투자의견 BUY 대신증권

- 2020.06.03 목표가 160,000 투자의견 BUY(유지) 하이투자증권

- 2020.04.24 목표가 90,000 투자의견 HOLD(유지) 이베스트투자증권