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[종목현미경]한진_주가와 투자심리는 보통, 거래량은 침체

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평민

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조회 375 2020/11/17 14:50

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- 관련종목들 중에서 변동폭이 커도 수익률은 낮은 편
- 관련종목들도 하락 우위, 운수창고업업종 -3.76%
- 증권사 목표주가 58,000원, 현재주가 대비 17% 추가 상승여력
- 외국인/기관 순매수, 개인은 순매도(한달누적)
- 상장주식수 대비 거래량은 1.18%로 적정수준
- 외국인투자자의 거래참여 활발, 거래비중 17.2%
- 주가와 투자심리는 보통, 거래량은 침체
- 주요 매물구간인 44,450원선이 지지대로 작용.

관련종목들 중에서 변동폭이 커도 수익률은 낮은 편

17일 오후 2시40분 현재 전일대비 10.6% 내린 49,350원을 기록하며 약세를 보이고 있는 한진은 지난 1개월간 2.66% 하락했다. 동기간 동안 주가의 변동성 지표인 표준편차는 3.6%를 기록했다. 이는 운수창고업 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 한진의 월간 변동성이 큰 편은 아니었으나 주가등락률은 마이너스를 기록하면서 주요종목군 내에서 가장 낮은 수준을 유지했다. 최근 1개월을 기준으로 한진의 위험을 고려한 수익률은 -0.7을 기록했는데, 주가 약세와 더불어 위험대비 수익률도 부진을 면치 못했다. 게다가 운수창고업업종의 위험대비수익률 5.8보다도 낮기 때문에 업종대비 성과도 좋지 않았다고 할 수 있다.
다음으로 업종과 시장을 비교해보면 한진이 속해 있는 운수창고업업종은 코스피지수보다 변동성과 수익률이 모두 높은 모습이다. 다시 말하면 동업종에 탄력이 붙으면서 지수대비 초과상승했다는 의미이다.
  위험 수익율 위험대비 수익율
순위 % 순위 % 순위
진에어 1위 4.7% 4위 21.4% 4위 4.5
제주항공 2위 3.6% 3위 22.1% 3위 6.1
한진 3위 3.6% 5위 -2.7% 5위 -0.7
에어부산 4위 3.4% 2위 53.5% 2위 15.7
대한해운 5위 2.7% 1위 72.7% 1위 26.9
코스피 - 1.1% - 8.1% - 7.3
운수창고업 - 2.5% - 14.7% - 5.8

관련종목들도 하락 우위, 운수창고업업종 -3.76%

이 시각 현재 관련종목들 중에서는 하락종목 수가 더 많은 가운데 운수창고업업종은 3.76% 하락하고 있다.
제주항공
16,850원 ▼500(-2.88%) 에어부산
5,010원 ▲15(+0.30%)
대한해운
2,815원 ▼120(-4.09%) 진에어
11,050원 ▼400(-3.49%)

증권사 목표주가 58,000원, 현재주가 대비 17% 추가 상승여력


최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 한진의 평균 목표주가는 58,000원이다. 현재 주가는 49,350원으로 8,650원(17%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사 투자의견을 보면 한화투자증권의 김유혁 에널리스트가 " 택배와 하역 중심의 성장 지속, - 투자의견 Buy, 목표주가 24,000원 유지 - 글로벌 항공업계는 코로나19(COVID-19)발 여객수요 충격이 장기화되면서 구조재편 진행 중 - 동사는 선제적인 유동성 확보와 화물업황 호조의 수혜를 누리며 불황을 버티고 회복구간 공격적인 M/S 확대가 가능할 전망 - 백신 승인 전 매수하는 전략을 추천 …" (이)라며 투자의견 Buy에 목표주가: 58,000원을 제시했다.



상장주식수 대비 거래량은 1.18%로 적정수준
최근 한달간 한진의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 1.18%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 3.62%를 나타내고 있다.

외국인투자자의 거래참여 활발, 거래비중 17.2%
최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 69.02%로 가장 높은 참여율을 보였고, 외국인이 17.2%를 보였으며 기관은 11.4%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 76.33%로 가장 높았고, 외국인이 12.57%로 그 뒤를 이었다. 기관은 9.51%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수 투자주체별 매매비중
*기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가와 투자심리는 보통, 거래량은 침체
현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 침체국면에 머물러 있다. 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기추세는 꺽인 상황이지만 장기적 상승추세는 유효한 시점이다.
    침체 약세 보통 강세 과열 
   주가
   거래량
   투자심리

주요 매물구간인 44,450원선이 지지대로 작용.
최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 아래로 44,450원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 44,450원대는 전체 거래의 17.6%선으로 가격대에서 뚜렷하게 크게 발생한 것은 아니지만 상대적으로 거래규모가 큰 구간이 되고 향후 주가가 조정받을때 수급적인 강력한 지지대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 42,500원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가조정시에 지지매물대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 조정을 받고있는 현재 상황에서는, 제1매물대인 44,450원대의 지지가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 아직은 제1매물가격대까지는 거리가 꽤 남아있고, 당분간 물량적인 부담이 없기 때문에 추가상승시에 큰 걸림돌은 없을듯 하고, 44,450원대의 지지대 역할은 좀더 기다릴 필요가 있다.


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