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애플이 일본 완성차업체 닛산과
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애플이 일본 완성차업체 닛산과 이른바 '애플카' 제조를 위해 협상을 벌였으나 현재 대화가 중단됐다고 영국 파이낸셜타임스(FT)가 14일(현지시간) 보도했다.
소식통을 인용한 보도에 따르면, 양사가 접촉한 기간은 짧았고 논의가 고위 경영 수준까지 진전되지 못했다. 애플이 닛산 측에 애플 브랜드로 된 자동차를 제조해달라고 요청하면서 협상이 틀어진 것으로 알려졌다.
아슈와니 굽타 닛산 최고운영책임자(COO)는 FT에 "우리의 차 제조 방식을 바꾸지 않을 것"이라며 "(자율주행 등에서) 파트너십을 맺을 수 있지만, 그들의 서비스를 우리 제품에 적용하는 식이지 그 반대는 아니다"라고 말했다.
애플은 오는 2024년 애플카 출시 목표로, 파트너십 맺을 여러 완성차 업체의 문을 두드린 것으로 알려졌다. 자동차 업계에선 애플의 하청업체로 전락할 경우 자체 개발한 차세대 자동차의 입지가 좁아질 수 있다는 관측이 나온다.
앞서 애플카 협력 업체로 거론됐던 현대·기아차도 지난 8일 공시를 통해 "애플과 자율주행차량 개발에 대한 협의를 진행하고 있지 않다"고 밝혔다.
이와 관련해 한국 자동차 업계에서는 "애플이 협력기업에 무리한 요구들을 내놓는 반면, 소프트웨어 기술 공유 등 협업 파트너로써 개방성을 보이지 않아 계약이 틀어진 것"이라는 목소리가 나오고 있다.
소식통을 인용한 보도에 따르면, 양사가 접촉한 기간은 짧았고 논의가 고위 경영 수준까지 진전되지 못했다. 애플이 닛산 측에 애플 브랜드로 된 자동차를 제조해달라고 요청하면서 협상이 틀어진 것으로 알려졌다.
아슈와니 굽타 닛산 최고운영책임자(COO)는 FT에 "우리의 차 제조 방식을 바꾸지 않을 것"이라며 "(자율주행 등에서) 파트너십을 맺을 수 있지만, 그들의 서비스를 우리 제품에 적용하는 식이지 그 반대는 아니다"라고 말했다.
애플은 오는 2024년 애플카 출시 목표로, 파트너십 맺을 여러 완성차 업체의 문을 두드린 것으로 알려졌다. 자동차 업계에선 애플의 하청업체로 전락할 경우 자체 개발한 차세대 자동차의 입지가 좁아질 수 있다는 관측이 나온다.
앞서 애플카 협력 업체로 거론됐던 현대·기아차도 지난 8일 공시를 통해 "애플과 자율주행차량 개발에 대한 협의를 진행하고 있지 않다"고 밝혔다.
이와 관련해 한국 자동차 업계에서는 "애플이 협력기업에 무리한 요구들을 내놓는 반면, 소프트웨어 기술 공유 등 협업 파트너로써 개방성을 보이지 않아 계약이 틀어진 것"이라는 목소리가 나오고 있다.
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