- 업종평균에 비해서 변동폭 대비 수익률은 긍정적 - 관련종목들 혼조세, 운송장비,부품업종 -0.02% - 외국인/기관 순매수, 개인은 순매도(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.35%로 적정수준 - 주요 투자주체는 개인투자자 - 주가, 거래량, 투자심리 모두 약세 - 주요 매물구간인 5,040원선이 저항대로 작용

업종평균에 비해서 변동폭 대비 수익률은 긍정적 23일 오후 1시5분 현재 전일대비 1.96% 하락하면서 4,495원을 기록하고 있는 코리아에프티는 지난 1개월간 7.22% 하락했다. 같은 기간동안 변동성의 크기를 말해주는 표준편차는 1.5%를 기록했다. 이는 운송장비,부품 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 코리아에프티의 주가가 월간기준으로 선방하는 모습을 보이면서 변동성도 상대적으로 낮은 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 코리아에프티의 위험을 고려한 수익률은 -4.8을 기록했는데, 주가 약세를 보였지만 변동성이 낮았기 때문에 위험대비 수익률은 상대적으로 높은 수준을 유지했다. 또한 운송장비,부품업종의 위험대비수익률 -9.8보다도 높았기 때문에 업종대비 성과도 긍정적이라고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 코리아에프티가 속해 있는 운송장비,부품업종은 코스닥지수보다 변동성과 수익률이 모두 낮은 모습을 보여주고 있다. 다시 말해서 동업종의 탄력은 약한 반면 하락시에도 지수보다 낙폭이 작다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
화진	1위	4.1%	5위	-34.3%	4위	-8.3
하이즈항공	2위	2.1%	4위	-15.7%	3위	-7.4
코다코	3위	1.6%	3위	-15.4%	5위	-9.5
코리아에프티	4위	1.5%	2위	-7.2%	2위	-4.8
대양전기공업	5위	1.3%	1위	-3.4%	1위	-2.5
코스닥	-	0.9%	-	-4.8%	-	-5.3
운송장비,부품	-	0.8%	-	-7.9%	-	-9.8

관련종목들 혼조세, 운송장비,부품업종 -0.02%

이 시각 현재 관련종목들은 혼조세를 보이고 있고 운송장비,부품업종은 0.02% 하락하고 있다.

하이즈항공	7,750원 ▼200(-2.52%)	대양전기공업	12,850원 ▼150(-1.15%)
화진	12,550원 ▲900(+7.73%)	코다코	3,250원 0 (0.00%)

외국인/기관 순매수, 개인은 순매도(한달누적) 기관이 2일연속 순매수를 보이고 있는 반면에 외국인은 2일연속 순매도를 보이고 있다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 매수 우위를 유지하면서 11,307주를 순매수했고, 기관도 방향성있는 매매를 하면서 109,136주를 순매수했다. 반면 개인들은 매도쪽으로 방향을 잡으면서 120,443주를 순매도한 것으로 나타났다. 상장주식수 대비 거래량은 0.35%로 적정수준 최근 한달간 코리아에프티의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.35%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 2.39%를 나타내고 있다. 주요 투자주체는 개인투자자 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 84.99%로 가장 높은 참여율을 보였고, 외국인이 8.47%를 보였으며 기관은 6.52%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 78.73%로 가장 높았고, 외국인이 10.63%로 그 뒤를 이었다. 기관은 10.62%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가, 거래량, 투자심리 모두 약세

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 하락폭이 상대적으로 큰 특징을 보이고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 상승에 필요한 에너지가 부족한 상황이며 실리적인 측면에서는 약세흐름에 투자자들은 불안감을 느끼고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기, 중기, 장기 이동평균선이 역배열을 이루고 있는 전형적인 약세국면에 머물러 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

주요 매물구간인 5,040원선이 저항대로 작용

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 위로 5,040원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 5,040원대는 전체 거래의 32%가 잡혀있는 매매가 상대적으로 크게 발생한 구간이라서 향후 주가가 상승할때 수급적인 저항대가 될 가능성이 높고, 그리고 4,850원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가상승시에 저항대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 조정을 받고있는 현재 상황에서는, 제2매물대인 4,850원대의 저항가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 아직은 제2매물가격대까지는 거리가 꽤 남아있고, 당분간 물량적인 부담이 없기 때문에 추가상승시에 큰 걸림돌은 없을듯 하고, 4,850원대의 저항대 역할은 좀더 기다릴 필요가 있다.