건설주 테마 vs 해저터널관련주 테마
타임앤포인트 | 2019-11-19 14:33:04
타임앤포인트 | 2019-11-19 14:33:04
근래들어 각 종목이 비슷한 움직임을 보이며 하락한 테마들 중 안정성(부채비율 기준) 관점에서 다른 모습을 보여주는 테마 둘을 선택하여 투자 하기에 앞서 알아두어야 할 항목들에 대해 분석하였다. |
건설주테마 | 해저터널관련주테마 | ||
종목명 | 등락율 | 종목명 | 등락율 |
두산건설 | 6.67% | KT서브마린 | 23.93% |
현대건설 | 0.11% | 특수건설 | 6.38% |
대림산업 | 0% | 한국선재 | 5.19% |
[테마 차트분석] 테마들의 움직임을 최근 한 달간을 기준으로 비교하면 건설주 테마와 해저터널관련주 테마가 모두 아직까지 추세적인 움직임은 크지 않은 상황인데, 상당부분 유사한 모습을 드러내고 있다. 긴 추세로 봤을 때는 횡보하는 모습이 길어지고 있는데, 짧은 추세로 봤을 때 상승세가 약화되고 있는 모습을 나타내고 있다. 20일 이격도 관점에서 두 테마 모두 정상범위를 벗어나지 않고 있다. |
[수급주체 선호도] 최근 20일간을 기준으로 수급을 분석했을 때 건설주 테마와 해저터널관련주 테마 모두 외국인과 기관이 순매수한 정도가 크지 않게 나타났다. 각 종목들의 누적 순매수금액을 더해보면 외국인은 건설주 테마 시가총액 대비 0.08% 정도의 작은 금액을 순매수하고 있다. |
[테마 거래비중] 각 테마의 매매비중에 대해 확인해보면 기관과 외국인은 그동안 건설주 테마에 대해 활발히 매매한 것으로 나타났다. 총 거래량과 대비해서 각각 30.31%, 27.56%를 기관과 외국인이 매매했는데, 해저터널관련주 테마 보다 월등한 수준이다. |
선호도(순매수기준) | 거래비중 | |||
기관 | 외국인 | 기관 | 외국인 | |
건설주테마 | -0.08 | 0.08 | 30.31% | 27.56% |
해저터널관련주테마 | -1.27 | -0.12 | 1.91% | 7.38% |
※ 개인의 거래비중 = 100 - (기관+외국인 거래비중) |
[테마 재무분석] ※ 성장성, 안정성, 수익성은 각각 매출액증가율, 부채비율, ROE 기준임 |
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