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[항공운송산업] 2021년 3월 전국공항 항공 수송 - 점점 더 늘어나는 화물 물동량 조회 : 47
증권가속보3 (180.71.***.10) 작성글 더보기
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2021/04/08 07:54
 
인천공항 국제선 화물 물동량 역대 최고치 경신. 국내선 수요도 2019년 평균 대비 94%까지 회복. 코로나 재확산 우려로 인해 국내선 수요 감소 우려 존재하나, 화물 호조로 대형국적사는 버틸 수 있는 체력 확보


▶ 화물 물동량 역대 최고치 경신

인천공항 개항 이후, 국제선 항공 화물 물동량 역대 최고치 기록. 대한항공도 동반 화물 수송량 역대 최고치 기록. 소비 호조가 이어지는 가운데, 수에즈 운하 이슈로 글로벌 공급망 차질이 지속되면서 긴급 화물 수요 증가. 이에 긴급 수송이 가능한 항공 화물에 수요가 집중되는 것으로 추정. 항공 화물 수요 호조는 국내 대형항공사인 대한항공과 아시아나항공의 실적 버팀목으로 작용할 전망

국내 항공사 투자 전략은 코로나 국면을 추가적인 자본 확충 없이도 버틸 수 있는 대형항공사 중심으로 선별적 투자 가능. 코로나 국면이 지속되고 있으나, 2021년 하반기부터 2023년까지 중장기 여객 수요 회복이 나타나는 국면으로 판단됨. 중장기 여객 운임이 상승하는 과정에서 이익레버리지 높아진 회사에 집중. 경쟁구도 재편 과정에서 시장 점유율 확대 가능한 대한항공, 진에어에 대한 긍정적 시각 유지

▶ 3월 국제선 여객 -71% y-y, 국내선 +136% y-y, 화물 수송 +21% y-y

2021년 3월 전국공항 국제선 여객은 전년 대비 71% 감소하면서 회복세 전무. 감소폭이 축소된 건 ’20년 3월 중순부터 국제선 운항 중단 영향

반면, 국내선은 수요 강세 지속. 기저효과까지 더해져 국내선 여객은 전년 대비 136% 증가. 국내선 수요 호조로 항공사간 운임 경쟁 강도는 약화. 국내선이 유일한 매출처인 저비용항공사 입장에서 국내선 수요 호조는 유동성 유출 규모를 축소할 수 있는 기회. 다만 재차 코로나 확산 우려가 높아지면서 수요 회복 지속 여부에는 불확실성 존재

3월 국제선 화물 수송량은 287,989톤으로 전년 대비 21.5% 증가. 노선별로 보면, 미주(+33% y-y), 일본(+41% y-y), 중국(+10% y-y), 유럽(+13.6% y-y) 전 노선에서 수요 호조. 항공사별로 보면, 대한항공의 27.1%, 아시아나항공 8.1% 운송량 증가하면서 국내 대형항공사 중심으로 수혜 입증 

NH 정연승





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