6월 5일 인천국제공항 제1여객터미널 출국장에서 여행객들이 출국 수속을 하고 있다. 뉴시스 제공

[파이낸셜뉴스] 올해 상반기 국내 저비용항공사(LCC)의 국제선 탑승객 수가 대한항공과 아시아나항공 등 대형 항공사(FSC)와 외국 항공사를 모두 추월했다. 2023년 이래 3년 연속 우위다.

지난해 말과 올해 초 사고 여파로 제주항공과 에어부산은 승객이 줄었다. 하지만 이스타항공과 진에어 등 다른 LCC들의 승객이 늘었다.

13일 국토교통부 항공 통계에 따르면 올해 1∼6월 국내 공항의 국제선 여객 수(출발·도착 합산)는 총 4582만9686명으로 집계됐다. 이 가운데 국내 LCC 8개사의 국제선 이용객은 1578만1630명(34.4%)이다.

대한항공(947만4488명), 아시아나항공(618만1907명)을 더한 대형 항공사의 국제선 탑승객 1565만6395명(34.2%)보다 12만여명 많은 수준이다. 외항사(1439만1661명·31.4%)를 140만명 가까이 웃돈다.

상반기 기준 LCC 국제선 이용객 수는 대형 항공사를 처음 추월한 2023년 이래 3년 연속 우위를 보였다. LCC들은 2023년 이후 엔데믹 전환에 발맞춰 일본과 동남아 등 관광 수요가 높은 중·단거리 노선에 집중하며 여객 수를 크게 늘렸다.

다만 LCC와 대형 항공사의 점유율 격차는 지난해 상반기 2.6%p(35.7%·33.1%)에서 올해 상반기 0.2%p로 좁혀졌다. 대형 항공사 승객이 1년 새 150만명 가까이 늘어나는 사이 LCC 승객은 제주항공과 에어부산 사고 영향으로 52만명 증가에 그치면서다.

제주항공은 올해 상반기 359만여명이 탑승, 지난해 상반기(432만여명)보다 승객이 73만명(16.9%) 줄었다. 제주항공은 사고 이후 운항 안정성 강화를 위해 항공편을 줄이면서 상반기 공급 좌석 수가 10% 넘게 감소했다.

제주항공은 상반기 진에어(347만여명), 티웨이항공(338만여명) 등을 제치고 국내 LCC 승객 1위 자리는 지켰다.

에어부산의 올해 1∼6월 승객은 205만여명으로 작년 상반기(218만여명)보다 13만명(5.9%) 감소했다. 지난 1월 여객기 화재로 항공 수요가 몰리는 1∼2월에 운항이 축소된 점이 큰 영향을 미친 것으로 풀이된다.

에어서울도 상반기에 전년 동기대비보다 4.7%(4만3000여명) 줄어든 88만여명이 탑승했다. 일부 항공기의 정비 및 운영에 문제가 생기면서 지난 5월 말부터 이달 초까지 인천발 도쿄, 다낭, 후쿠오카, 보홀 등 노선 항공편이 비운항 처리된 영향으로 보인다.

새 항공기를 도입하거나 신규 취항·증편에 나선 LCC들은 국제선 승객이 늘었다. 가장 큰 폭의 증가세를 보인 이스타항공은 1년새 승객이 74만명에서 135만여명으로 81.2% 늘었다. 지난해 하반기 이후 새 항공기를 4대 들여오고, 인천∼도쿠시마·알마티, 부산∼치앙마이 등 다수 노선에 취항하면서 승객이 크게 증가했다.

진에어는 34만여명(11%), 에어로케이(57만여명)는 21만여명(58.8%), 티웨이항공은 18만여명(5.8%) 늘었다.
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