세계 최대 가전·정보기술(IT) 전시회 'CES 2026' 개막을 하루 앞둔 5일(현지시간) 미국 네바다주 라스베이거스 만달레이베이에서 열린 현대차그룹 프레스 컨퍼런스에서 차세대 전동식 아틀라스 시제품(왼쪽)과 아틀라스 개발형 모델이 무대에 공개돼 있다. 2026.1.6 /사진=연합뉴스

[파이낸셜뉴스] 현대자동차 노사가 로봇과 피지컬 인공지능(AI) 등 미래 생산환경 변화에 대응하기 위해 창사 이래 60년 동안 유지해온 임금체계를 '완전 월급제'로 개편하는 방안을 논의한다.


12일 업계에 따르면 현대차 노사는 지난 8일 임금교섭에서 노조의 완전월급제 요구에 대해 '미래지향적 선진 임금체계 개선 방안'을 공동으로 연구, 논의하기로 합의했다.

25년 단체교섭에서 신설된 노사공동 태스크포스(TF)는 외부 자문위원회 의견과 해외 완성차 업체의 임금 운용 체계 등을 참고해 현대차 생산현장에 적합한 임금체계를 마련할 계획인 것으로 전해진다.

현대차 노사가 검토하는 완전 월급제는 근로 시간 변동과 관계없이 매월 일정한 임금을 지급하는 방식이다.

현행 시급제를 기반으로 연장·야간·특근 수당 등이 더해지는 임금체계보다 고정급 비중이 높아져 근로자의 임금 안정성이 커질 수 있다는 평가를 받는다.

현대차는 이번 합의는 완전월급제 도입을 전제로 하거나 확정된 것이 아니며, TF를 통해 노사간 임금체계 개선 방안 협의 및 공동 연구를 진행할 예정이라고 밝혔다.


업계는 이번 논의에 현대차그룹이 추진 중인 생산현장 자동화와 피지컬 AI, 휴머노이드(인간형) 로봇 도입 등이 영향을 준 것으로 보고 있다.

앞서 현대차그룹의 로봇 계열사인 보스턴다이내믹스는 오는 2028년부터 휴머노이드 로봇 3만 대를 양산하겠다는 계획을 밝혔다.

현대차그룹 역시 2028년 휴머노이드 로봇 '아틀라스'(Atlas)를 미국 조지아주 메타플랜트 아메리카(HMGMA)의 부품 작업 공정에 투입할 예정이다.

다만 국내 공장에 휴머노이드 로봇을 도입하는 방안은 아직 확정되지 않았다.